喜提红旗HS5四驱旗享，车主：这个内饰让我觉得自己在开奔驰

导读：红旗HS5的出现，犹如是一匹黑马，瞬间在SUV市场占有了一席之地。其实在国内，红旗品牌的影响力不亚于BBA，主要是之前一直没有让人满意的产品，这次HS5的出现，不仅是红旗首款SUV车型，同时也可以看作是红旗的翻身之作。

红旗HS5的出现，犹如是一匹黑马，瞬间在SUV市场占有了一席之地。其实在国内，红旗品牌的影响力不亚于BBA，主要是之前一直没有让人满意的产品，这次HS5的出现，不仅是红旗首款SUV车型，同时也可以看作是红旗的翻身之作。今天说的这台红旗HS5来自江西网友，是一台四驱旗享版车型，据车主介绍，这是打算买给即将退休的父亲的，之所以选择红旗，除了HS5各方面不错的表现外，还有父亲对红色文化的热爱，红旗这个品牌刚好就满足了一切需求。

不得不说，红旗HS5的设计确实好看，在保证运动迎合年轻人的同时，也表现得足够大气，设计师这次是真用心了，相比以往一味走商务风，红旗HS5的外观相当成功。

红旗HS5的成功不仅仅在外表，它的内饰同样让人满意。由中控屏和液晶仪表组成的联体屏看上去非常有科技感，不仅如此，红旗HS5在内饰细节上也是下足功夫，像座椅靠背和车门板上的菱形纹理，看着相当上档次。车主直言：HS5这个内饰让我觉得自己是在开奔驰。

红旗HS5的内饰不仅仅是好看，还做到了舒适实用，车主特意指出，座椅上的可调头枕相当舒服，对这个配置相当满意。

后排空间也足够大，在前排调好的的情况下，后排依然有充裕的空间，中间地台隆起高度还可以接受，坐三个人无压力，应对家用是完全没问题的。

最后，车主说了一下对红旗HS5的看法：首先是驾驶感受，在舒适模式下，开起来的感觉无论是刹车的软硬、行程长短，还是转向手感都和奥迪Q5L相似，油门前段调节的比奥迪Q5L还要灵敏一些，中段的动力比较舒适线性，整体驾驶感受满意；油耗方面，走国道平均时速80km，7个油的样子，市区9-12个，主要还得看堵车情况，总之是可接受的范围。总体来看，红旗HS5各方面表现良好，对得起它这个价格，车主直言买它没有后悔。