40次成“老赖”，ofo终于人间蒸发：创始人200亿给全国人民上了一堂创业课

导读：ofo和创始人戴威，用鲜血给我们书写了一本启示录。

从200亿估值到全线崩盘；

从6000员工到人间蒸发；

从富豪榜35亿身家到40次列入“老赖”名单；

ofo和创始人戴威，用鲜血给我们书写了一本启示录。

1.

ofo人间蒸发

14亿中国人，没有人知道ofo去哪里了。

最近，凤凰周刊的记者按照官网、APP、公众号，几乎一切公开渠道中的地址地毯式搜索ofo。

无论是它从前的北京理想国际大厦，还是后来搬过去的互联网金融中心，甚至是知情人提供的WeWork共享办公空间地址，统统找不到它的踪影了。

媒体找不到，法院同样找不到ofo。

2020年初，北京市人民法院对被ofo主体公司东峡大通发出线下查控令，既没找到执行人，也没有发现ofo可供执行的财产。

也就是说，它的名下没有任何银行存款、车辆、房产等财产可以赔给债权人。

那么，它到底欠了多少钱？

首先，是用户押金。

目前，一共有1500多万用户排队退押金，按最低99元计算，ofo一共拖欠用户15亿押金。

其次，是供应商货款。

如今，ofo的自行车、物流、广告商等债主正排着长队起诉它们曾经的甲方，涉及金额超过5亿元。

最后，是员工工资。

ofo崩盘前，很多员工都发不出工资了，其中有的员工欠薪长达7个月。

毫无疑问，ofo所有欠款加起来妥妥超过20亿。

让人瞠目结舌的是，截止到目前，ofo一共40次被列为“老赖”，创始人戴威247次被限制高消费。

现在，无论任何查封与制裁都没用了，因为ofo已经找无此人。

20亿欠款，应该钉到历史耻辱柱上，让后来的创业者看到它背后的教训与反思。

2.

这是一堂200亿的创业课

满城穿梭的小黄车，为什么说黄就黄？

巅峰时期，ofo有超过6000名员工，在它成立后的3年里，一共拿到12轮投资，总额高达150亿人民币，金沙江创投、经纬中国、滴滴、阿里等重量级资本方挥舞支票追着投。

2018年3月，ofo估值30亿美元（200亿人民币），创始人戴威的身家超过35亿人民币，荣登胡润年轻富豪榜。

眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了，这句话送给ofo和戴威恰如其分。

不到半年后，ofo全线崩盘，乃至到现在人间蒸发。

大起大落的故事从来不乏复盘者，以从帝国崩塌的前因后果，还原一份《创业启示录》。

国民素质、过度烧钱、腐败成风都是ofo的杀手之一。

但这些分析没有切中要害，正如马化腾在2018年的朋友圈讨论中所说：“这么多分析（ofo）的文章，没有一个说到真正原因。”

马化腾说的真相就是：veto right（一票否决权）。

他为什么这么说呢？

一般来说，初创公司只有执行董事，没有董事会，但ofo不到两年就设立了董事会，而且董事一大堆。

这些董事大都是投资方安排进来的，人手一张否决票。

掌握一票否决权人的至少包括：ofo创始团队、滴滴、阿里系、经纬和金沙江创投。

换句话说，只要有相关利益，他们每个人都可以动用手中的一票否决权，从而决定ofo的生死。

当遇到利益不均、意见不合时就否决，这样的公司怎么开下去？

反观它的对手摩拜单车，只有创始团队跟腾讯系这条简单脉络，最后全身而退是情理之中的结局。

所以我们看到，虽然ofo的后台一个比一个强，但盘根错节的股东关系，从ofo诞生之日起，就埋下了溃败的种子。

从这个角度看，ofo 的教训价值远超200亿。

3.

ofo是怎么被一票否决制度害死的？

梳理ofo从成立、起飞、坠落的路径，三个关键时刻的否决，导致了ofo今天的坠落与失踪。

1、10亿美元融资流产，滴滴一票否决

在ofo众多股东中，滴滴25%股份高居第二，在这个早产的董事会里拿到了一票否决权。

2017年中，ofo疯狂烧钱铺车和补贴，资金短缺，程维从日本拉来软银一笔10亿美元融资。

这一方式得到了所有投资人的同意，据《略大参考》报道，在滴滴撮合之下，孙正义和戴威就投资一事进行面谈，前者当场签下投资意向书。

可到8月份的时候，局面急转直下，戴威和滴滴交恶，赶走滴滴系高管，彻底惹怒了程维。

最后滴滴动用一票否决权，拒绝在投资文件上签字，最终10亿美元融资胎死腹中。

2、与摩拜合并流产，戴威一票否决

到了2017年10月，投资人对共享单车烧钱模式越来越不满。金沙江创投朱啸虎喊道：“我们都不希望两家公司打到山穷水尽再合并！”

于是两方坐到了谈判桌面前。

摩拜第一大股东是腾讯，ofo第二大股东为滴滴，而腾讯又是滴滴的股东，因此双方达成了一个默契：合并后的公司设立联席CEO制度，由摩拜CEO王晓峰和ofo创始人戴威分别担任，董事长任命权归属滴滴。

对ofo投资人来说，这样的结果堪称完美，除了一个人——戴威。

戴威多次强调方案对ofo不公平：就算合并也是我们合并摩拜。江湖传言，给ofo底气的正是阿里系资方。

最终，戴威行使了一票否决权。

此事过后，朱啸虎一气之下将ofo的股份卖给了阿里套现走人，在此后的媒体采访中，他始终拒绝回答与ofo有关的任何问题。

3、滴滴收购，阿里系一票否决

出行一直是滴滴的业务，到了2018年4月，滴滴向ofo表达了收购意向。

8月份，滴滴与ofo一度已经谈拢，只差最后签字。

图：滴滴收购ofo意向书

关键时刻，阿里系出手了。

因为滴滴收购ofo后势必重启与摩拜的合并，而腾讯是摩拜最大股东。这意味着共享单车将会成为腾讯的天下，对阿里的支付业务非常不利。

就这样，各方的缠斗与斡旋，各方的利益与冲突，最终让ofo失去了三次最好的机会。

真格基金创始人徐小平曾说：如果创业者一开始就把主权让出去，再伟大的企业也做不下去。创业者认为只要把事情做起来股份多少不重要，这是错误的，凡是不以股份为目的的创业都是耍流氓。

可悲！可叹！

4.

ofo启示录

对企业发展来说，一个“霸气独裁者”至关重要，过度民主反而经常坏事。

最近一年来，当当创始人李国庆和俞渝的争斗剧不断刷屏，从摔杯、同性恋，到夺公章、进警察局，不断给创业圈敲响警钟。

他们夫妻同属极度强势性格，两个人都想当话事人，谁也说服不了谁，经常意见不统一就让决定推迟三个月。

甚至，李国庆制定的制度，俞渝说改就改；俞渝订好的规章，李国庆宣布作废。

这相当于两个人都有一票否决权。

当当网就在两人的争端和内耗中接连失去亚马逊、百度和腾讯的投资，最终成为互联网的弃子。

不只是大企业，草根公司同样被这个魔咒困住了。

2016年，网上很火的7美女创业开餐厅，不到半年亏得底朝天，根本原因就是人多口杂，大家都是舵手，却没有一个船长。

目前，中国企业数量超过2000万家，平均每分钟就诞生7家。

然而它们存活率却低得惊人，一半企业的寿命不到4年，三分之一倒在了缺乏最强控制人上面。内讧、拖延、彼此消耗，最终拖垮了创业梦。

我们看那些成功的企业：

任正非不到1.4%的股权，掌握万亿华为；

马云6%的股权，阿里巴巴还是他的；

刘强东15.8%股权，京东连个二号人物都没有！

即使股权被稀释到极致，他们也牢牢掌握公司的绝对控制权，没有任何投资方可以挑战他们的权威，更何谈一票否决。

我们现在来看，ofo的管理层设计荒谬到极点。

滴滴可以否掉戴威的决策，阿里、经纬都可以站在自己的利益场，对ofo指手画脚，这样的创业团队不死掉才是奇迹。