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中创新航港股IPO通过上市聆讯 半年营收92亿

来源:每日经济新闻 发布时间: 2022-09-26 10:52:23 编辑:夕歌

导读:日前,港交所披露文件显示,动力电池制造商中创新航已于9月9日通过港交所聆讯。同时据外媒报道,中创新航现已开始就其20亿美元(约合人民币139 42亿元)IPO计划评估投资者需求,时间为9月12日至9月22日。

动力电池企业间的竞争或将进一步加剧。

日前,港交所披露文件显示,动力电池制造商中创新航已于9月9日通过港交所聆讯。同时据外媒报道,中创新航现已开始就其20亿美元(约合人民币139.42亿元)IPO计划评估投资者需求,时间为9月12日至9月22日。这也意味着,港股市场将迎来第一家动力电池企业。中创新航2022年上半年营收为91.67亿元,较上年同期的26亿元增长252%。

据了解,目前中创新航是国内除宁德时代(SZ300750,股价414.35元,市值1.01万亿元)和比亚迪(SZ002594,股价269.5元,市值7846亿元)之外的第三大动力电池生产商。作为国内唯一未上市的头部电池企业,今年3月11日,中创新航向港交所递交了上市申请材料,首次募股计划筹集资金15亿美元(约合人民币104.57亿元),如若成功上市,将成为2022年以来港交所最大规模IPO。不过此前港股尚未有过动力电池生产商挂牌,二级市场对中创新航的接受程度存在不确定性。

“动力电池是资本市场热门概念,中创新航没有选择A股,而是在港股IPO,看起来是不合常理的,说明企业自身应该存在不满足A股要求的问题,因此港股上市的估值和融资都会比已在A股的企业不理想,对市场竞争的助力也会稍显薄弱。”香颂资本董事沈萌在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

毛利波动幅度大

虽然装机量位列第三,但中创新航的业绩表现却并不尽如人意。

招股书显示,过去三年里,中创新航分别实现营收17.33亿元、28.25亿元、68.17亿元,对应净利润分别为-1.56亿元、-0.18亿元、1.12亿元。尽管2021年企业净利润转正,但这主要得益于其收到的约3.66亿元的政府补助及补贴。

不仅如此,受近两年电池原材料涨价影响,中创新航毛利率水平也表现平平。2019年至2021年,公司整体毛利率分別为 4.8%、13.6%、5.5%,今年第一季度整体毛利率为8.2%。作为参考,2021年宁德时代、亿纬锂能毛利率分别为26.28%和21.57%。

制表:每经记者 李硕

有观点认为,若此次IPO能够顺利获批,或将为中创新航经营带来更多资金支持,助益业绩表现进一步向好。中创新航方面表示,通过此次IPO募集的资金,将用于兴建和扩建多个生产基地、研发、营运资金和一般企业用途。此前,中创新航曾经历三轮融资,引进广汽资本、小米集团等产业投资者。按照2021年9月的战略融资,其估值已达600亿元。

布局产业链战略合作

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2022年前8个月,中创新航动力电池累计装机量为11.38GWh,仅次于宁德时代、比亚迪,市场份额为7.02%。SNE Research数据显示,今年前7个月,中创新航以10.0GWh的总装机量位列全球第六。

据咨询公司Frost&Sulliva预测,随着新能源车市场的持续增长,全球动力电池装机量预计将在2021年~2026年间,以36.4%的复合年增长率扩张,并于2026年达到1386.7GWh。

为抢占更多电池市场份额,今年上半年,中创新航宣布新一轮产能扩张,拟在广东广州、广东江门、四川眉山、湖北武汉建设动力电池及储能生产基地,规划产能合计超130GWh。根据中创新航董事长刘静瑜此前提出的规划,2025年中创新航的动力电池产能将提升至500GWh,2030年时产能达到1000GWh。

不仅如此,为降低上游原材料成本,当下中创新航也在积极与产业链上游建立各种战略合作伙伴关系。今年5月,中创新航与天齐锂业(SZ002466,股价109.92元,市值1804亿元)在锂盐、锂矿等领域开展共同投资与合作研发。同时,双方约定,今年6月至12月,天齐锂业将通过子公司向中创新航销售电池级碳酸锂。

6月,中创新航与川发龙蟒(SZ002312,股价11.78元,市值222.96亿元)、圣洁甘孜、眉山产投共同出资8亿元,在眉山成立合资公司,中创新航在合资公司中持股40%。合资公司将在四川甘孜州进行锂矿资源的勘探、开发及综合利用。且锂矿项目投产后,优先保障中创新航眉山电池项目产业链配套。

图片来源:中创新航官网

截至目前,中创新航已与广汽集团、长安汽车、吉利汽车、东风集团、上汽通用五菱、小鹏汽车、零跑汽车等多家主机厂展开合作。不过值得注意的是,其客户集中度仍处于较高水平,2019年至2021年,来自前五大客户的收入分别占其总收入的80.7%、83.2%及82.9%,其中第一大客户占比在2020年、2021年分别达到55.1%、51.9%。

在经济学家宋清辉看来,客户高度集中面临较大风险,当双方互为合作伙伴时,面临的将会是一荣俱荣、一损俱损的发展前景,很易因外部合作关系变动出现较大不确定性。纵观整个资本市场,能长久保持合作的“伙伴”屈指可数。因此,分散上游供应商和下游客户的集中度,将增强企业抗风险的能力。