华为、小米、魅族抓紧“上车” 智能汽车赛道热闹非凡
中国消费电子企业正加速跨界拥抱新兴的智能汽车业务。11月26日晚,长安汽车(19 560, 1 78, 10 01%)公告,公司拟投资华为新设的汽车智能系统公司,后者将逐步向其他车企开放股权。
中国消费电子企业正加速跨界拥抱新兴的智能汽车业务。11月26日晚,长安汽车(19 560, 1 78, 10 01%)公告,公司拟投资华为新设的汽车智能系统公司,后者将逐步向其他车企开放股权。
7月4日,吉利旗下星纪时代正式宣布持有魅族科技魅族科技79 09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。双方将携手致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品。
湖北星纪时代科技有限公司(以下简称“星纪时代”)与珠海市魅族科技有限公司(以下简称“魅族科技”)在杭州举行战略投资签约仪式,正式宣布星纪时代持有魅族科技79 09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。
6月13日,国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布一则股权公示。信息显示,湖北星纪时代科技有限公司(简称 "星纪时代 ")已与珠海市魅族科技有限公司(简称 "珠海魅族 ")以及交易股东签署协议,星纪时代拟收购珠海魅族79 09%股权。
5月2日,魅族科技有限公司进行了大股东变动,珠海虹新动能古钱投资基金(有限合伙)取代魅族创始人黄秀章成为大股东,前者持股比例达到50 92%,而黄章的股权比例降为49 08%,退居成第二大股东。
对于魅族而言,现阶段需要的不是魅族zero这种炫技的PPT产品,而是能够量产、走量,面向大众市场并且热销的产品。毕竟市场不相信PPT,只相信出货量和利润。
8月8日下午,被外界贴上“翻身之作”、“黄章全力打造”标签的魅族新旗舰机在北京正式发布。事实上,魅族16系列寄托了忠实“魅友”和创始人黄章的殷切希望,但略感可惜的是,黄章本人仍未亲自站台。
魅族最大的错误并不是高端化,而是在不合时宜的时候去做低端的产品和低端的品牌运作,这让魅族失去了原有的品牌调性。
1月16日,有媒体报道称东莞市第一人民法院从2018年1月10日起冻结了金立公司董事长刘立荣所持有的41 4%的股权,冻结期为两年。
魅族作为以音频设备起家的手机厂商,近两年来表现并不美好:2015年到2016年上半年,短短一年半累计亏损13亿,2017年以来,魅族科技与魅蓝分家、仅6款新机面市,旗舰Pro7在市场上反响一般,多次降价,还被爆门店缩减。
说到国产手机,华为、OPPO、vivo、小米都是杰出的代表。其实,有一个国产手机品牌,最初因做MP3而成名,并在国内市场上与苹果iPod平分秋色。2007年,苹果发布iPhone,开始了智能手机时代。同年,它也发布了自己的智能手机。
“如果你非要找个汽车品牌对比的话,我们其实是想做一个类似于宝马3系(的品牌)。”魅族高级副总裁、魅蓝总裁李楠近日在接受凤凰科技采访时说。
昨天(20日)的魅蓝新品发布会匆匆结束,除却开始的所谓50人“演唱嘉宾”被网友嘲弄,似乎没有溅起什么水花。相比去年11场演唱会的喧嚣,今年的魅族实在太低调了。