在线旅游竞争升级 平台赋能或成行业发展拐点
近几年,随着入局者不断增多,在线旅游赛道愈发拥挤。为了在竞争中突出重围,企业们都在不断探索发展新模式。日前,阿里巴巴旗下的旅行品牌飞猪正式宣布推出“新旅行联盟”计划,在行业内引起关注。
近几年,随着入局者不断增多,在线旅游赛道愈发拥挤。为了在竞争中突出重围,企业们都在不断探索发展新模式。日前,阿里巴巴旗下的旅行品牌飞猪正式宣布推出“新旅行联盟”计划,在行业内引起关注。
当互联网流量红利逐渐消失,在线旅游平台竞争将走向何方?近期,多家在线旅游平台发布目的地营销战略,跑马圈地式地与国内、国际众多旅游目的地达成合作协议。
近日,在线旅游市场有两则消息,引起业内关注。一方面,携程发布了最新财报,12亿元、同比大增的第三季度净利,及83%的毛利率、接近500亿元人民币的现金储备,都让市场刮目相看;另一方面,稍早前,一向颇为高调的美团点评,完成了40亿美元的融资,其中,在旅游出行领域的布局,颇让人侧目。
近日,携程被指上调佣金引起部分高端酒店的不满。此前,携程凭借在酒店预订渠道的强势地位多次因高佣金问题而与酒店产生矛盾,如果说美团、飞猪等业者的酒店佣金比例在10%以下的话,那么携程的酒店佣金比例可能达到15%甚至超过20%。
“真没想到,坐一趟飞机,还要被‘强制’进贵宾休息室。”不久前,杭州萧山区某广告公司员工金叶成去外地,通过某在线旅游平台订购了一张机票。收到平台发来的预订信息后,才发现其中满满的“套路”。
本想足不出户预订机票,结果不但没享受到在线旅游带来的便利,却还遭受了损失。飞猪(阿里旅行)用户张艳日前就遇到了这样的糟心事。
今年“3·15”期间,北京市消协曾发布在线旅游满意度调查报告,结果显示,在线旅游消费者满意度整体水平较低,部分在线旅游企业存在网上宣传与实际不符、订单被随意更改或取消、退改票费太高以及存在不公平格式条款等问题。
标准化产品的不断整合能够降低其边际成本,携程、去哪儿、艺龙的合并说明了这是大形势,与此同时,非标领域正成为旅游行业新的蓝海。
虽然在去年年底,有不少分析师预测今年可能是在线旅游公司普遍实现转亏为盈的重要时间点。但是从线旅游公司公布的财报数据来看,今年能够结束亏损,开始盈利的希望依旧渺茫。
随着驴妈妈登陆新三板,在线旅游(OTA)龙头企业的资本化之路几近完成。在刚刚闭幕的世界互联网大会上,如何抓住互联网+旅游的供给端红利成为OTA热议的话题,业内普遍的观点是……