困在系统里的外卖骑手,揭开了共享经济用工模式的弊病
日前,《人物》杂志一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章在社交网络刷屏。文章通过多个真实案例指出,在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手不顾个人安危与时间和死神赛跑,不仅引发人们对外卖平台算法的思考,也让人重新审视外卖等平台的用工模式。
日前,《人物》杂志一篇题为《外卖骑手,困在系统里》的文章在社交网络刷屏。文章通过多个真实案例指出,在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手不顾个人安危与时间和死神赛跑,不仅引发人们对外卖平台算法的思考,也让人重新审视外卖等平台的用工模式。
考虑到从消费者、办公室白领到背包旅行客,目前都不敢继续共享很多服务和空间,共享经济企业的投资人也需要重新思考,很多共享经济的商业模型是否可以持续?人类社会是否有可能在今后的社交、生活、工作中彻底改变活动方式,不再共享?
针对疫情影响,阿里本地生活服务公司正式推出“蓝海”就业共享平台,希望通过灵活就近的短期用工形式缓解企业压力。京东7FRESH近日发布了“人才共享”计划,邀请临时歇业的餐饮、酒店、影线及零售联营商户员工在此期间以短期打工的方式加盟。
究竟什么样的共享经济才能解决消费者痛点?经历阵痛后的共享经济,在认真反思后又将如何为社会创造价值?这是共享经济领域每个投资人和创业者都必须严肃思考的问题。
共享物流实质上是物流资源的共享,在仓储环节,则是共享仓储资源与商品库存信息。在物流行业,相比于大量的车货匹配平台、同城配送平台的迅速发展,仓储领域的市场化、互联网化进程相对缓慢,直到2016年才被冠以“互联网+仓储”才获得快速发展
这是一个大时代的派对年,也是一个大中国的狂欢夜。从2008年到2018年,这是新经济的十年,也是“放水养鱼,水大鱼大”的十年。
曾经一度风光无二的“共享经济”,如今正遭遇前所未有的尴尬。共享单车进退维谷、共享充电宝泥牛入海、共享服装无人问津……大量曾被视为“脑洞大开”的共享模式,都难逃虎头蛇尾的结局。
近日,中粮广场、高和资本、佰仕慧、共享际、办伴、Hiwork等多家企业集聚北京新街高和,联合发起未来办公创新平台,探索研究未来办公新趋势,定义并探索、实践“共享经济2 0时代未来的新办公”。
供职于湖南长沙某金融公司的戴辰最近要参加男友的同乡聚会,她正在为没有上档次的包发愁。经朋友推荐,28岁的戴辰在一奢侈品共享平台用一天25元(人民币,下同)的价格租了一款Gucci限量包。
共享经济:以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。“共享经济”的核心是指放弃昂贵的所有权,享受性价比更高的使用权。
现在,随便一个软件,都想搞社交,原因很简单,微信好榜样。我们看到的是,只要拥有了社交能力,用户就会成为你拉用户的工具,才能具备病毒式营销的基础,也会大大提高用户粘性,随之就是形成大流量平台。
David在旧金山的一个小剧院工作,每周只需要工作三天,其余时间他会开Uber来赚钱。车上通常都会放着厚厚的一本书,那是他参演的戏剧的剧本,虽然他不是主角。
近日,摩拜共享电动汽车正式发布。此前不久,摩拜37亿美元卖身美团,此举虽为共享单车的濒死困境注入了破局之希望,但涉足共享经济的新型创业公司的前途依然不容乐观。