谭雅玲:发达国家企业股票市值是循环借鉴道理非简单化市场
近期主要国家股票市场差异性比较十分鲜明。一方面是股指折射的企业利润与增收,股票上涨逻辑的循环侧重是企业竞争力为主,并非是所谓市场观察风向标。另一方面是投资侧重的股票市场流动性不是市场数量概念,而是企业价值投资吸引力,估值合理在于上市财报利润回报。
近期主要国家股票市场差异性比较十分鲜明。一方面是股指折射的企业利润与增收,股票上涨逻辑的循环侧重是企业竞争力为主,并非是所谓市场观察风向标。另一方面是投资侧重的股票市场流动性不是市场数量概念,而是企业价值投资吸引力,估值合理在于上市财报利润回报。
今天英国最新通胀数据引起市场一连串的降息收敛是未来值得随靠的新角度,毕竟发达国家经济周期、经济逻辑以及经济结构乃至金融规划和利率政策的对标设计与竞争出现差异性水平显而易见。
透过发达国家股指逻辑的底层支持,市场值得关注的企业创造利润与价值才是股指上涨的动力与潜力,简单情绪化的注重资金流动、投入或配置并不是企业逻辑的唯一,也不是股指上涨的逻辑与道理。
中国的制造业规模庞大,却未能实现高利润,这引发了人们的担忧。那么,中国制造业为何利润如此低?这是因为我们主要从事产业链底端的制造,只能通过规模扩张来争取市场份额,因此利润自然偏低。
中国制造业面临着低利润的挑战,但也有机会实现转型和升级。通过创新和研发,我们可以创建独特的产品和技术,实现更高的利润率。要实现长期的成功,我们需要关注高附加值的产业,提高价值链地位,降低对外部技术的依赖。这将为中国制造业的未来发展带来更大的活力和竞争力。
全国共有27座地级以上城市人均GDP超过2万美元,跨入发达国家门槛,较2020年增加了17座。人均GDP超2万美元并不是一个简单的纸面数据,其背后反映的是一个城市的发展质量以及产业的升级和带动能力,也代表着城市发展的核心命题从经济发展转向人的发展。
中国与发达经济体的重要区别是,还有相当大的结构性潜能驱动增长,而非主要依赖于宏观刺激政策。在房地产、基建、出口等高速增长期结构性潜能逐步消退后,十四五期间要着力发掘与中速增长期相配套的结构性潜能。
近两年,我国社会物流总费用占GDP的比重保持在18%左右,这一比例是发达国家的2倍,高于全球平均水平约6 5个百分点。专家表示,这说明我国物流成本偏高,但目前尚无如何降低物流成本的具体方案。