3月26日晚间，比亚迪(210 200, -1 78, -0 84%)发布2023年年报。数据显示，公司去年实现营收6023 15亿元，同比增长42 04%；实现归母净利润300 41亿元，同比增长80 72%，营收与净利润均再创历史新高。2023年公司经营活动产生的现金流量净额达到1697 25亿元，同比增长20 51%。
2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。
“规模效应”带给了中国新能源车企巨大的红利,2024年2月春节刚过完，比亚迪就连连发牌，15天时间里十连击降价，打得竞争对手“目瞪口呆”。
英伟达周一表示，正在扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作，后者正在竞相制造自动驾驶汽车和AI增强信息娱乐技术，以在全球市场上竞争。
近期，继星星充电、智充科技之后,家用充电桩龙头企业挚达科技有意赴港IPO,拟筹资约10亿港元。2月29日,挚达科技正式向港交所递交了主板上市申请,申万宏源香港为其独家保荐机构。
2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17 98~24 98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16 98~22 58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25 98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17 98~21 98万元。
2月19日，比亚迪宣称正式开启“电比油低”新时代。据悉，其秦PLUS荣耀版正式上市，DM-i版本官方指导价7 98万元起，EV版本10 98万元起。换言之，相较于其此前冠军版车型，新版本车型价格下探了2万元。
2月18日，广东召开全省高质量发展大会。比亚迪董事长兼总裁王传福表示，我国新能源(3 060, 0 16, 5 52%)汽车率先突围技术壁垒，产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，形成了极具韧性和竞争力的完整产业链，是高质量发展代表性产业。
在吉利汽车销量发布次日，吉利汽车股价上涨4 36%，总市值为774 9亿元。而被超越的比亚迪在同日股价则下跌了2 28%。吉利汽车为何突然高歌猛进？
月子弯弯照九州，几家欢乐几家愁”。临近龙年新年，用这句宋词形容2024开年全球股市的脉络再恰当不过。一面是日经和道琼斯夜夜笙歌，一面是恒生和创业板跌跌不休。
比亚迪(002594)1月29日晚间发布2023年度业绩预告，预计2023年净利润290亿元—310亿元，同比增长74 46%—86 49%；基本每股收益9 98元至10 67元，上年同期为5 71元。
2024 年 1 月 18 日，比亚迪集团旗下的高端品牌腾势汽车，迎来了全车系的一次重大 OTA；其中，最引人注目的是，作为比亚迪进入到智能化下半场的开局之作，腾势 N7 也迎来了智能驾驶方面的重大更新，其中包括高速 NOA 功能。
在发布易四方、云辇等“黑科技”后，比亚迪(190 480, 3 68, 1 97%)再放大招，以加速汽车行业智能化转型。
自2021年以来的三年中，比亚迪对于宁德时代发起的挑战，在下述图片中的几个月份都非常明显。比亚迪市场份额的上升月，都是宁德时代的低谷。这一点充分说明，双方并非从其它市场参与者攻城拔寨，而是从对方手中获取市场份额。
比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福判断，预计到2024年底，中国新能源汽车市场渗透率将达到48%，中国品牌乘用车市场份额将达到63%。在新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为。
据比亚迪汽车消息，12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。