奇瑞汽车董事长尹同跃:车市进入“生死时速赛” 要坚持长期主义
“越是生死时速,越是要把稳方向盘。”2024年两会期间,全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃接受《每日经济新闻》记者采访时谈及了今年车市的竞争情况。在他看来,现在的车市已经不只“淘汰赛”,而是进入了“生死时速赛”。
“越是生死时速,越是要把稳方向盘。”2024年两会期间,全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃接受《每日经济新闻》记者采访时谈及了今年车市的竞争情况。在他看来,现在的车市已经不只“淘汰赛”,而是进入了“生死时速赛”。
长期来看,稳定并繁荣汽车市场,不能仅仅依靠降价,而是要加强产品创新和迭代,做好精准市场定位,全面提升产品质量、性能、服务等。还要改善营销策略、模式和渠道,更专注于满足消费者的根本需求。
11月7日消息,10月份国内汽车销量再创新高,其中新能源汽车成绩尤为亮眼。数据显示,10月份新能源汽车产销分别完成87 9万辆和90 4万辆,同比增长16 1%和27 7%。
车市“金九银十”胜利在望。最新统计数据显示,10月前三周乘用车市场零售环比增长19%,而在刚刚过去的9月,我国汽车产销量均创历史同期新高。受访专家向记者表示,今年汽车行业全年稳增长目标有望超预期实现。
进入9月下旬,汽车市场“金九银十”的行情逐渐步入正轨。日前,笔者走访北京市多家汽车销售门店了解到,在车企降价促销以及地方促消费政策的刺激下,部分终端门店的汽车销量正稳步攀升。
品玩8月8日讯,据证券日报消息,进入8月份以来,多家车企通过官降、新车优惠、终端让利等不同形式加入降价大军,涵盖车型超20款,价格从5万元到30万元不等。
中国汽车工业协会发布数据显示,今年上半年,我国汽车产销分别完成1324 8万辆和1323 9万辆,同比分别增长9 3%和9 8%。不仅实现了产销双增长,而且这个增幅远高于同期GDP的5 5%。
6月9日,乘联会发布5月厂商零售销量排名。其中,4家自主品牌跻身前十,比亚迪、长安汽车、吉利汽车、长城汽车分别以22 1万辆、11 0万辆、9 7万辆、6 2万辆的销量排名第一、第三、第四、第十位,并合计贡献了前十大品牌47 7%的销量。