千亿极兔!巨亏83.6亿,更危险的信号曝光
3月22日,刚上市不到半年的极兔快递交出了上市以来的首份成绩单,财报显示,2023年全年,公司总收入为88 49亿美元,较2022年全年的72 67亿美元,同比增长约22%。公司全年共计处理188亿个包裹,较2022年的146亿个包裹增长29%。
3月22日,刚上市不到半年的极兔快递交出了上市以来的首份成绩单,财报显示,2023年全年,公司总收入为88 49亿美元,较2022年全年的72 67亿美元,同比增长约22%。公司全年共计处理188亿个包裹,较2022年的146亿个包裹增长29%。
极兔速递环球有限公司(简称:“极兔”,股票代码为:“1519”)发布上市后首份财报。财报显示,极兔2023年营收为88 49亿美元,较上年同期的72 67亿美元增长21 8%。
在“僧多粥少”强敌环伺的市场竞争格局下,一直走高端路线的顺丰近年来优势开始被削弱,就连此前主打性价比引流的丰网也出售给了极兔。而为了打造新的增长极,顺丰还将目光对准了海外市场,通过买飞机、造机场来扩张业务版图,重资产模式下显然也加重自身资金负担。
ATM Capital创始人屈田表示,如今,适应新的数字经济环境的快递公司迎来了全球化机遇,而极兔是目前唯一一家具备全球化本地配送能力的物流公司。新一代的全球化企业正在崛起,ATM Capital也将继续发掘和陪伴下一个东南亚超级独角兽。
极兔速递环球有限公司(以下简称“极兔速递”)于2023年10月27日正式以“1519”为股票代码在港交所主板挂牌上市。
9月26日,阿里巴巴集团(09988 HK)发布公告称,拟分拆菜鸟智慧物流网络有限公司(以下简称,菜鸟 菜鸟物流)并在香港联合交易所主板独立上市。也正于同日,菜鸟物流正式向港交所递交上市申请。
10月16日早间,极兔速递在港交所发布公告,定于10月16日至10月19日正式公开招股,发行价12港元 股,并计划于10月27日正式以“1519”为股票代码在港交所主板挂牌上市,结合极兔速递股本和发行价看,极兔速递市值为1057亿港元(约135亿美元)。
近日,极兔速递(简称“极兔”)通过港交所上市聆讯,并将很快进入招股路演环节。据悉,极兔募资目标为5亿-10亿美元(约合人民币36亿-73亿元)。
极兔速递的崛起,令人猝不及防。2015年,该公司成立于印度尼西亚,后扩展到东南亚其他国家。2020年,该公司进入中国市场,在“三通一达”外加顺丰把持的快递江湖,以搅局者的姿态,杀出一条血路。
起家于东南亚的极兔快递,三年完成两场收购,营收近1000亿,代价则是经营亏损近260亿人民币。目前海外市场毛利率下降,国内市场亏损敞口较大,这匹“快递黑马”能否借助港股IPO,继续融资狂飙?
6月16日,极兔向联交所递交了招股书,外界终于得以窥见这只来自东南亚的兔子的全貌:2020年到2022年,极兔的收入增长了3 7倍,这三年的净利润分别为-6 64亿美元、-61 9亿美元和15 72亿美元。
2023年以来,快递物流企业奔赴港股上市的传闻就不断传出。先是2月份,有消息称,极兔物流计划于今年下半年在香港上市;另一边菜鸟物流、顺丰速递等公司,也将赴港上市提上了议事日程。
极兔的潜力非常大,从默默无闻到拿下百世集团的国内快递资源,再到完成290亿元的融资,未来的极兔会有怎样的表现,同样值得期待。
从低价跑马圈地、收购百世快递,到直奔资本市场,极兔速递今年可谓飞速超车。然而,如何整合网络资源,搭建管理团队统筹两方品牌运作,提升快递服务质量,均是其上市前要跨越的门槛。