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萝卜快跑驶入商业化拂晓时刻

来源: 发布时间:2024-03-14

2月27日,萝卜快跑宣布其全无人自动驾驶车辆驶过武汉杨泗港长江大桥及白沙洲大桥。自此,武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通运营的城市,百度也成为全国首个提供全无人跨江出行服务的企业。

春晚能否加速小红书的商业化之路?

来源: 发布时间:2024-02-18

春晚结束已经有几天了。纵观今年春晚这个大party,无论是耳熟能详的传统几大名酒依次下场,还是以华为为代表的国产手机、汽车的纷纷亮相,喊话刺激消费意图已经十分明显。

氢能汽车离实现商业化还有多远

来源: 发布时间:2024-01-25

“镜星二十二”成上海氢能产业“闪亮名片”氢能汽车离实现商业化还有多远镜星二十二是重塑能源最新研发的大功率燃料电池系统。

群雄逐鹿AI大模型 狂飙之后如何商业化

来源: 发布时间:2023-12-25

年初爆火的《狂飙》,剧名正暗合了AI大模型的这一年。2月ChatGPT“带火”OpenAI时,行业还预测国内追赶尚需时日;但转眼的5月,一场声势浩大的“百模大战”便拉开帷幕。头部公司争先恐后,中小厂商一路追赶,生怕错过时代的列车。

顺网科技樊星:泛娱乐将成为生成式AI商业化的黄金场域

来源: 发布时间:2023-12-05

12月3日,2023中国上市公司投资价值峰会暨中国投资基金峰会(以下简称“双峰会”)在北京举办,本次“双峰会”以“创新驱动、价值导航”为主题,旨在探讨上市公司如何通过创新和价值来驱动自身发展,并引领行业发展的新趋势。

漩涡中的OpenAI和背后的商业化难题

来源: 发布时间:2023-11-22

多轮反转,OpenAI的高层“宫斗”依然没有迎来最终结局。外界对于这场纷争的讨论甚嚣尘上,有一种观点认为,核心分歧是OpenAI应加速商业化还是维持非营利状态。

小红书商业化进阶之路能跑通吗?

来源: 发布时间:2023-09-25

“我自己从种草到下单,还是挺多的。”虽然忘记使用小红书的具体时间,但梦琪(化名)认为自己是小红书的资深用户,她在北京从事艺人宣传、演出联络等工作。

氢能的商业化道路如何才能走通?

来源: 发布时间:2023-08-30

实现氢能的商业化还需要等待一个时机。氢能是一种应用场景丰富的二次能源,具备清洁环保、热值高等特点,氢能产业链主要包括上游制氢、中游氢储运、加氢站,以及下游多元化的应用场景,可大规模应用于交通、工业、建筑及储能领域。

北京开放自动驾驶“车内无人”商业化试点

来源: 发布时间:2023-07-10

7月7日,在北京举行的2023“协同未来”自动驾驶未来城市嘉年华活动开幕式上,北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布,在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。

L3级标准出台在即 自动驾驶商业化驶入“快车道”

来源: 发布时间:2023-06-28

据新华社消息,日前,工业和信息化部副部长辛国斌在国务院新闻办公室举行的政策例行吹风会上表示,将启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的自动驾驶。

“村BA”商业化 向左还是向右

来源: 发布时间:2023-06-15

没有哪个地方不想提振经济,但热度当前,贵州却对“赚快钱”说了“NO”。在第一届“村BA”落幕之后,“村超”“村排”也火爆登场。人气来了,意味着商机也在降临,但据北京商报记者了解,贵州的赛事举办地却在大热之中拒绝了大额赞助。